Month: June 2026

Replik: Bra – då är vi överens om det viktigaste

Anna Walléns replik är välkommen, eftersom den klargör något mycket viktigt.

Visita och jag är överens om att svensk besöksnäring inte behöver fler skatter som försvinner in i statens eller kommunens ordinarie budget. Vi är också överens om att Sverige behöver investera mer i destinationer, turismens infrastruktur och de platser där besöksnäringens affärer faktiskt skapas.

Det är en viktig samsyn.

Därför blir nästa fråga avgörande: hur ska dessa investeringar finansieras?

Anna Wallén skriver att Sverige inte har skatter med särskilt utpekade användningsområden och att intäkterna därför riskerar att hamna i en stats-, region- eller kommunkassa. Det är en central invändning. Om en framtida turistskatt utformas på det sättet delar jag Visitas oro.

Men det är också här debatten behöver bli mer precis.

Det Anna beskriver är inte den modell jag förespråkar. Jag argumenterar inte för en generell skatt utan återkoppling till platsen. Jag argumenterar för att Sverige bör utreda och utforma en ny finansieringsmodell där kommuner ges möjlighet – inte skyldighet – att införa en lokal besöksavgift eller turistavgift som betalas av besökaren, återinvesteras lokalt och öronmärks för destinationsutveckling.

Det är en helt annan sak.

Jag tolkar Annas replik som att Visitas starkaste invändning gäller skatter och avgifter som går rakt in i statens eller kommunens kassa utan tydlig återinvestering, utan motprestation och utan skydd mot att pengarna används till andra ändamål.

Den invändningen är inte bara rimlig – den är avgörande för hur en svensk modell måste utformas.

Men just därför borde diskussionen inte stanna vid ett generellt ja eller nej till ordet turistskatt. Den borde handla om hur en svensk finansieringsmodell kan konstrueras så att den inte blir det både Visita och jag varnar för.

I en dialog med mig har professor Mats Tjernberg skrivit ett ännu ej publicerat utkast till akademisk artikel där han går igenom de rättsliga förutsättningarna för turistavgifter i Sverige. En viktig slutsats är att det inte är benämningen som avgör om något är en skatt eller en avgift. Det avgörande är den juridiska konstruktionen: om det finns motprestation, om avgiften är frivillig eller tvingande, vem som beslutar och vilket lagstöd som finns.

Min läsning av Tjernbergs genomgång är att det inte finns något principiellt hinder mot att riksdagen prövar en ny lagstiftning som möjliggör lokalt beslutade och ändamålsbundna avgifter, förutsatt att modellen utformas korrekt. Det finns heller inget som hindrar kommuner, destinationsbolag och näringsliv från att redan i dag utveckla frivilliga avgifter, gästkort, destinationskort eller partnerskapsmodeller där besökaren erbjuds att bidra och får tydligt värde tillbaka.

Det är alltså inte sant att svensk turism bara har två alternativ: ingen avgift alls – eller en skatt som försvinner in i ett svart hål.

Det finns ett tredje alternativ: en lagstadgad finansieringsmodell där besökarnas bidrag öronmärks och återinvesteras i destinationens utveckling.

Det är just därför besöksnäringen bör vara med och forma en eventuell framtida lagstiftning.

Anna Wallén menar att jag borde vända mig till kommunpolitiker i stället för till Visita. Jag menar att frågan behöver riktas till båda.

Visita är den största företrädaren för svensk besöksnäring och därför en naturlig mottagare av detta budskap. Kommunpolitiker och riksdagspolitiker bearbetas redan. Samtidigt uppfattar många beslutsfattare att hela besöksnäringen är emot varje form av turistavgift, eftersom Visita tydligt säger nej till turistskatter och turistavgifter.

Därför är det viktigt att skilja mellan olika modeller.

En möjlig gemensam position för svensk besöksnäring skulle kunna vara:

  • Nej till generella turistskatter som går in i statens eller kommunens kassa.
  • Ja till att utreda lagstadgade, lokala, transparenta och ändamålsbundna modeller där besökarens bidrag återinvesteras i destinationens utveckling.

Det vore en konstruktiv näringspolitisk position.

För svensk turism har inte bara ett skatteproblem. Svensk turism har ett investeringsproblem.

Enligt Tillväxtverkets senaste turismräkenskaper omsatte turismen i Sverige 504 miljarder kronor under 2025. Utländska besökare spenderade 142 miljarder kronor, näringen sysselsatte omkring 155 000 personer och bidrog med 2,8 procent till BNP. 

Det är starka siffror – men de visar också potentialen. 

Vi ser i många europeiska länder att turismen bidrar till 6 % och mer av BNP och vi behöver en diskussion om vilka investeringar som krävs för att öka näringens bidrag till tillväxt, sysselsättning, exportvärde och skatteintäkter.

En fördubbling innebär med andra ord ytterligare 500 miljarder i omsättning: En ökning med 20 % ökar således omsättningen med 100 miljarder vilket borde ses som ett intressant investeringsprojekt för alla parter. Och då blir förhoppningsvis diskussionen lite annorlunda.

Det är den investeringskalkylen som saknas i dagens debatt som Jan Roy, fd. koncernchef i Parks & Resorts, alltid påpekar i våra samtal om hur Sverige skall ta tillvara på potentialen i besöksnäringen.

Om målet är att svensk besöksnäring ska kunna växa från 2,8 procent av BNP mot 3–4 procent, då måste vi också våga diskutera vilken investeringsnivå som krävs för att nå dit. 

Vilka satsningar krävs i destinationerna? Vilken avkastning kan de ge i form av ökad omsättning, fler jobb, större exportvärde, starkare lokalsamhällen och högre skatteintäkter? Och hur säkerställer vi att finansieringen inte blir en belastning för företagen, utan en investering i den plats där deras affärer faktiskt skapas?

Det perspektivet förändrar frågan. Då handlar turistavgifter inte längre om en isolerad kostnad, utan om hur Sverige bygger en långsiktig investeringsmodell för att öka besöksnäringens konkurrenskraft.

Kommuner med många besökare behöver finansiera leder, renhållning, information, trafik, parkering, evenemang, gästservice, hållbarhet, digital infrastruktur och starka destinationsbolag. Företagen behöver starkare destinationer för att kunna växa, sälja mer och skapa jobb. Besökarna behöver bättre upplevelser. Invånarna behöver känna att turismen bidrar till platsen och inte bara belastar den.

Detta löser vi inte genom att fastna i en ordstrid om skatt eller avgift.

Vi löser det genom att utforma en finansieringsmodell för besöksnäringen med tydliga spärrar:

  • Pengarna ska inte få användas till ordinarie kommunal verksamhet.
  • Intäkterna ska återinvesteras lokalt i destinationens utveckling.
  • Besökaren ska få ett tydligt värde tillbaka.
  • Näringen ska vara med och påverka prioriteringarna.
  • Kommunen ska kunna välja om modellen ska användas.
  • Redovisningen ska vara öppen, mätbar och transparent.

Det är så vi undviker det svarta hål som Visita varnar för.

Jag välkomnar därför Annas replik, eftersom den visar att vi står närmare varandra än debatten hittills gett sken av. Vi är överens om att Sverige inte behöver fler skatter utan tydligt syfte. Vi är överens om att destinationerna behöver investeringar. Vi är överens om att lokala frivilliga modeller kan vara rätt väg framåt initialt.

Då borde nästa steg vara att pröva frågan mer konstruktivt.

Hur kan Sverige skapa en modell som ger destinationerna långsiktig finansiering, utan att företagen belastas med nya kostnader eller onödig administration? Hur säkerställer vi att pengarna inte försvinner in i en allmän kassa? Hur kan besökaren få tydligt värde tillbaka? Hur kan näringen få inflytande över prioriteringarna?

Min förhoppning är att Visita vill vara med och pröva dessa frågor från en ny utgångspunkt: inte hur vi stoppar varje diskussion om turistavgifter, utan hur vi säkerställer att en eventuell framtida modell aldrig blir en generell skatt utan återinvestering.

Besöksnäringen borde inte behöva välja mellan att säga nej till allt eller acceptera dåligt utformade skatter. Den borde kunna leda arbetet med att forma en lagstadgad finansieringsmodell som stärker svensk turism, skyddar företagen från onödig administration, ger besökaren tydligt värde tillbaka och skapar långsiktig och hållbar finansiering av våra destinationer.

Svensk besöksnäring behöver inte fler skatter.

Den behöver fler investeringar.

Ett räkneexempel som visar potentialen: 

  • 50 kronor per gästnatt på cirka 70 miljoner övernattningar motsvarar 3,5 miljarder kronor per år. Poängen är inte nivån på avgiften, utan att visa vilken investeringskraft som skulle kunna frigöras om besökarnas bidrag återinvesterades lokalt i svensk destinationsutveckling.

Över tio år motsvarar det 35 miljarder kronor i möjlig lokal investeringskraft för svensk besöksnärings konkurrenskraft.

Det är en vision värd att ta på allvar.

Och det är en diskussion som svensk besöksnäring borde leda – tillsammans.Lars-Börje ”Bulan” Eriksson

Tio områden ett destinationsbolag bör ta ansvar för!

Vad ska ett destinationsbolag egentligen göra?

I debatten om turistavgifter hamnar vi ofta för snabbt i frågan om pengar.

Ska gästen betala mer? Ska kommunen betala mer? Ska företagen betala mer? Ska staten bidra mer?

Det är viktiga frågor. Men de är inte den första frågan.

Den första frågan borde vara:

Vad är det egentligen ett destinationsbolag ska göra för att skapa värde?

För om vi inte kan svara på det, kan vi heller inte svara på vad en turistavgift, ett gästkort, kommunal finansiering eller företagens medfinansiering ska användas till.

Destinationen är inte ett företag – men måste skapa värde som ett företag

En destination består av många delar: hotell, restauranger, handel, aktiviteter, evenemang, natur, kultur, transporter, invånare, kommunal service, föreningar och privata företag.

Ingen äger helheten.

Men gästen upplever helheten.

Det är just här destinationsbolagets roll blir avgörande. Det ska inte ersätta företagen. Det ska inte vara en kommunal informationsavdelning. Det ska inte bara producera kampanjer.

Destinationsbolaget ska arbeta i mellanrummet.

Mellan kommunen och företagen. Mellan företagen och gästen. Mellan invånarnas behov och besökarnas förväntningar. Mellan platsens resurser och marknadens efterfrågan. Mellan fysisk upplevelse och digital närvaro.

Det är i detta mellanrum destinationens konkurrenskraft byggs.

Marknadsföring är inte längre tillräckligt

Många tänker fortfarande att ett destinationsbolags huvuduppgift är marknadsföring.

Det är för smalt.

Självklart behöver destinationer synas. Men dagens konkurrens avgörs inte bara av annonser, kampanjer och grafiska manér.

Den avgörs av om gästen hittar rätt information, om destinationen syns i Google och AI-sök, om det är enkelt att boka, om upplevelserna går att paketera, om platsen fungerar under vistelsen, om gästen får relevant service, om företagen samverkar och om destinationen lär sig av den data som skapas.

Det moderna destinationsbolaget måste därför arbeta med mycket mer än kommunikation.

Det måste arbeta med konkurrenskraft.

Tio områden ett destinationsbolag bör ta ansvar för

Utifrån den diskussion som nu förs om turistavgifter, gästkort och långsiktig finansiering tycker jag att destinationsbolagets uppdrag kan sammanfattas i tio huvudområden.

1. Hållbar destinationsstyrning och organisation

Först krävs en professionell organisation.

Ett destinationsbolag måste kunna samla kommun, näringsliv, föreningar, invånare och andra aktörer kring gemensamma prioriteringar.

Man skall jobba med strategi, handlingsplaner, finansiering, ansvarsfördelning och uppföljning. Men också med förmågan att hålla ihop utvecklingen över tid, bortom projektbidrag, mandatperioder och enskilda kampanjer.

Utan organisation blir destinationsutveckling tillfälliga insatser.

Med rätt organisation blir den långsiktig utvecklingskraft.

2. Data, analys, uppföljning och transparens

Destinationer behöver veta mer.

Vilka gäster kommer? Hur rör de sig? Vad efterfrågar de? Hur mycket spenderar de? Hur mycket av värdet stannar lokalt? Var uppstår läckage till externa plattformar? Vilka investeringar ger effekt?

Ett destinationsbolag måste bygga kunskap, inte bara berätta att turismen är viktig.

Det kräver data, analysverktyg, gästundersökningar, företagsdialoger, ekonomiska effektanalyser och transparent rapportering.

Framtidens destinationsbolag behöver kunna visa vad turismen skapar – och vad den kostar.

3. Digital infrastruktur och direktkontakt med gästen

Den kanske viktigaste framtidsfrågan är relationen till gästen.

I dag ägs mycket av kundkontakten av externa plattformar: Google, Booking, Expedia, sociala medier och alltmer av AI-drivna sök- och rekommendationssystem.

Destinationerna behöver bygga egen digital infrastruktur.

Det kan handla om app, PWA, digitalt gästkort, QR-funktioner, bokningsflöden, öppna data, pushnotiser, AI-anpassad information och direkta kanaler till gästen.

Det är inte teknik för teknikens skull.

Det är grunden för att destinationen ska kunna informera, styra, sälja, följa upp och förstå gästen före, under och efter vistelsen.

4. Konkreta gästvärden och besökarservice

Gästen måste känna att destinationen fungerar.

Det kan handla om lokaltrafik, parkering, leder, spår, toaletter, renhållning, skyltning, värdskap, evenemang, information och rabatter via ett digitalt gästkort.

Här blir kopplingen till turistavgift särskilt tydlig.

Om gästen bidrar ekonomiskt måste gästen också få något tillbaka.

Inte i form av abstrakta formuleringar om utveckling, utan i form av synliga värden som förbättrar upplevelsen.

Du bidrar – och du får något konkret tillbaka.

5. Ekonomisk hållbarhet och lokal värdeskapande

Ett destinationsbolag bör arbeta för att mer av turismens värde stannar lokalt.

Det handlar om att stärka lokala företag, utveckla lokal paketering, minska beroendet av externa mellanhänder, skapa fler affärer mellan företagen och öka värdet per besökare.

Det viktiga är inte bara fler gäster.

Det viktiga är rätt gäster, högre lokal konsumtion, längre vistelser, starkare säsonger och bättre lönsamhet.

En konkurrenskraftig destination är inte den som bara växer i volym. Det är den som skapar större lokalt värde av de besökare som kommer.

6. Social hållbarhet, lokal acceptans och invånarnytta

Turismen måste fungera för dem som bor på platsen.

Om invånare upplever trängsel, nedskräpning, bostadspress, trafikproblem eller ökade kommunala kostnader utan att se nyttan, då försvagas den lokala acceptansen.

Destinationsbolaget behöver därför arbeta med invånarperspektivet som en central del av destinationsutvecklingen.

Det handlar om dialog, trygghet, mobilitet, tillgänglighet, service, mötesplatser och investeringar som både gäster och invånare har glädje av.

Turismens legitimitet byggs lokalt.

7. Ekologisk hållbarhet, naturvård och resurseffektivitet

Många destinationers attraktionskraft bygger på natur, landskap, vatten, fjäll, skog, skärgård, leder, stränder eller kulturmiljöer.

Om dessa resurser slits ned försvagas själva grunden för turismen.

Därför måste destinationsbolaget vara en aktiv part i arbetet med naturvård, led- och spårunderhåll, avfallshantering, klimatsmarta transporter, vattenfrågor, biologisk mångfald och skydd av känsliga miljöer.

Ekologisk hållbarhet är inte ett sidoprojekt.

Det är destinationsförsäkring.

8. Kulturarv, lokal identitet och platsens berättelse

Det som gör en destination unik är sällan generiska kampanjer.

Det är platsens historia, människor, traditioner, mat, natur, kultur, evenemang, berättelser och lokala uttryck.

Destinationsbolaget behöver därför arbeta med lokal identitet som en konkurrensfaktor.

Inte genom att exploatera platsen, utan genom att lyfta, tolka och utveckla det som redan finns – tillsammans med lokala aktörer.

De starkaste destinationerna är inte utbytbara. De har en egen berättelse.

9. Produktutveckling, paketering och nya reseanledningar

Marknadsföring utan produktutveckling räcker inte.

Destinationsbolaget måste bidra till att skapa fler reseanledningar: evenemang, tematiska upplevelser, natur- och kulturprodukter, sport, möten, mat, aktiviteter och paketeringar mellan företag.

Det handlar också om säsongsförlängning.

Många destinationer behöver inte bara fler besökare när det redan är fullt. De behöver bättre affärer över fler delar av året.

Det kräver aktiv produktutveckling.

10. Risk, krisberedskap och långsiktig resiliens

Pandemin visade hur snabbt turismens förutsättningar kan förändras.

Klimatförändringar, extremväder, konjunktur, säkerhetsfrågor, transportstörningar och digitala plattformsskiften kommer fortsätta påverka destinationerna.

Ett modernt destinationsbolag behöver därför arbeta med resiliens.

Det handlar om robust digital infrastruktur, krisberedskap, alternativa målgrupper, buffertar, riskscenarier, hållbara evenemang och förmågan att snabbt ställa om.

Framtidens destinationer måste inte bara vara attraktiva. De måste vara motståndskraftiga.

Turistavgiften är inte målet – den är ett verktyg

Det är här debatten om turistavgifter borde landa.

En turistavgift ska inte införas för att fylla hål i kommunens budget. Den ska inte finansiera skola, vård eller omsorg. Den ska inte försvinna i otydlig administration.

Den ska användas för att finansiera det som stärker destinationens gemensamma konkurrenskraft:

organisation, kunskap, digital infrastruktur, gästvärden, lokal ekonomi, social acceptans, ekologisk hållbarhet, kulturarv, produktutveckling och resiliens.

Det är detta destinationsbolag bör arbeta med.

Och det är detta vi behöver finansiera om Sverige på allvar vill utveckla starkare, mer hållbara och mer konkurrenskraftiga destinationer.

För frågan är egentligen inte om gästen ska betala 30, 50 eller 70 kronor per natt.

Frågan är om vi vet vad pengarna ska användas till.

Mitt svar är ja:

De ska användas till att bygga den gemensamma förmåga som gör destinationen bättre för gästen, mer lönsam för företagen, mer hållbar för platsen och mer legitim för invånarna.

Sämsta turistskatten hittills – Finland som skräckexempel!

Så kom Finlands regerings förslag till turistskatt.

En utredning startades i slutet av 2025.

Företag, kommuner och region samt andra intressenter fick chansen att uttala sig.

22 juni kom förslaget till lagtext på remiss.

Lagen föreslås införas 1 mars 2027 och första redovisning och betalning från företagen med start i början av 2028.

Finlands förslag till turistskattelag är ett bra exempel på hur besöksnäringen i Sverige inte vill att en lag skall se ut.

– Skatten är inte öronmärkt till att återinvesteras i turism utan ska stärka kommunernas intäkter.

– Företagen är de som beskattas, inte besökaren.

– Det är företagen som skall redovisa och betala den månadsvis.

– Skatten är baserad på en % av inkvarteringspriset, minst 2 och högst 5%.

Detta är varför företrädare för svensk besöksnäring måste äga frågan och inte bara säga nej till lag om turistskatt och istället påverka en svensk lagstiftning så att en framtida svensk lagstiftning mer liknar Österrike, Schweiz, Frankrike och Tyskland.

En svensk modell skulle må bra av att:

– Den skattskyldige skall vara besökaren.

– Avgiften skall vara en fast avgift per person och natt.

– Besökaren skall få ett gästkort som klargör vad man betalar för och vilka förmåner Gästkortet berättigar till.

– Företagen skall erbjudas möjlighet att ge förmåner till betalande besökare via Gästkortet.

– Intäkterna skall öronmärkas till att återinvesteras i besökarens intresse och inte få användas till lagstadgade kommunala uppgifter.

– Avgiften skall betalas digitalt av besökaren till den mottagare kommunen utser.

– Intäkter och investeringar skall redovisas transparent mot besökaren.

– Det skall vara frivilligt för kommunerna att införa avgiften och bestämma storleken på avgiften utan förutbestämda nivåer.

– Kommunerna skall kunna delegera uppdraget att samla in och återinvestera intäkterna i besökarens intresse till en extern part.

Vilken organisation inom besöksnäringen tar stafettpinnen och börjar forma en ny svensk finansieringsmodell för destinationsutvecklingen i Sverige?

Visita har fel – besöksnäringen borde forma turistavgiften, inte bekämpa den

Sverige behöver en öppen diskussion om hur framtidens destinationer ska finansieras.

Inte en debatt där varje form av turistavgift reflexmässigt beskrivs som en ”turistfientlig skatt”. Inte en debatt där besökaren framställs som så priskänslig att några tior per natt skulle få människor att sluta resa. Och framför allt inte en debatt där besöksnäringens självutnämnda branschorganisation, som enligt egen utsago inte företräder destinationsbolag, riskerar att ställa näringen vid sidan av en fråga som förr eller senare kommer att avgöras politiskt.

Min uppfattning är tydlig: frågan är inte om Sverige kommer att få en lagstadgad turistskattelag. Frågan är när – och hur. Socialdemokraterna, Centern och Miljöpartiet är än så länge uttalat för införandet av en turistskatt.

Därför bör svensk besöksnäring byta strategi. I stället för att säga nej till allt som kallas turistskatt bör branschen vara med och utforma en svensk modell som stärker destinationernas konkurrenskraft, förbättrar gästupplevelsen och skapar långsiktigt hållbara affärer för företagen.

I rapporten När gästen betalar mer än notan och i sitt näringspolitiska program och valmanifest argumenterar Visita mot turistskatter och turistavgifter med utgångspunkten att nya pålagor fördyrar resandet, minskar efterfrågan och försvagar konkurrenskraften. Det låter logiskt. Men analysen bygger på en alltför snäv bild av vad en modern turistavgift faktiskt är.

Visita analyserar i praktiken en skatt utan motprestation.

Den modell svenska destinationer borde diskutera är något annat: en lokal besöksavgift med ett gästkort där gästen betalar ett mindre belopp och får konkret värde tillbaka i form av bättre service, transporter, leder, naturvård, evenemang, rabatter, erbjudanden, digital information och en starkt finansierad destinationsorganisation.

En turistavgift är inte automatiskt en skatt på företagen

Visitas argumentation skapar intrycket att en turistavgift är en ny skatt på hotell, campingar, stugbyar, restauranger och andra företag i besöksnäringen som de företräder. Men en väl utformad turistavgift enligt tysk, österrikisk eller schweizisk modell är inte en skatt på företagen. Det är en avgift som betalas av besökaren och återinvesteras lokalt i sådant som stärker destinationen och besökarens upplevelse.

Företagen ska inte bära kostnaden, inte bli kommunens uppbördsmyndighet och inte drabbas av ny administration. En modern svensk modell bör vara digital, enkel och transparent – och utformad så att företagen får bättre förutsättningar att tjäna pengar.

Rätt utformad är turistavgiften inte en kostnad för näringen. Den är ett investeringsverktyg för näringens affärsmiljö.

Visitas analys blir missvisande eftersom man utgår från att avgiften fungerar som en ren prishöjning på logi. Men i verkligheten kopplas avgiften till ett värdeerbjudande. Gästen betalar och Gästen får något tillbaka.

Visitas prisanalys missar hur turister fattar beslut

Visitas centrala antagande är att en avgift på exempelvis 50 kronor per person kan översättas till en procentuell höjning av logipriset och därefter antas minska turismkonsumtionen proportionellt. Det är en förenklad modell.

Beslutet handlar om destinationens totala attraktionskraft. Om avgiften används för att göra destinationen bättre ökar betalningsviljan. När intäkterna investeras i sådant som gästen upplever som värdefullt blir avgiften en del av konkurrenskraften.

Det är inte teori. Det är destinationsutveckling.

Svensk turism har ett investeringsproblem

Slutsatsen att varje ny lokal finansieringsmodell måste bekämpas är fel. Svensk turism har inte ett kostnadsproblem. Svensk turism har ett investeringsproblem.

Frågan är vem som ska betala. Kommuninvånarna, trots att de redan finansierar skola, äldreomsorg, VA och annan grundläggande service? Företagen, trots att många redan har små marginaler? Staten, genom komplicerade system för återföring av moms, arbetsgivaravgifter eller kommunalekonomisk utjämning?

Eller ska även besökaren bidra med ett mindre belopp som går tillbaka till den plats besökaren använder och upplever?

För mig är svaret självklart: besökaren bör vara en del av finansieringen, så länge modellen är transparent, lokal, digital och värdeskapande.

Kommunerna står redan med problemet

Den grundläggande obalansen är väl dokumenterad. Turismen skapar attraktivitet, service, arbetstillfällen och skatteintäkter. Men den skapar också påfrestningar på kommunerna.

Samtidigt finansieras kommunernas arbete med besöksnäring i huvudsak inom det kommunala ramanslaget. Det betyder i praktiken att kommuninvånarna ofta får bära kostnaden för att utveckla och underhålla destinationer som används av betydligt fler än de som bor där.

Det är inte rimligt att låtsas som att denna ekvation alltid kan lösas inom befintlig kommunbudget. Och det är inte seriöst att säga nej till turistavgifter utan att samtidigt presentera en realistisk finansieringsmodell som fungerar lokalt.

Visitas alternativ räcker inte

Momsintäkter går till staten. Bolagsskatt går till staten. Punktskatter går till staten. Kommunal inkomstskatt tillfaller folkbokföringskommunen, inte nödvändigtvis arbetsställekommunen. Säsongsanställda kan arbeta i en turistkommun men betala kommunalskatt någon annanstans. Turismens värden sprids alltså i systemet.

Att ändra detta kräver stora skattepolitiska reformer. Det finns starka skäl att diskutera sådana reformer, men de kommer inte att lösa destinationernas finansieringsbehov här och nu.

En lokal frivillig besöksavgift skapar däremot nya pengar direkt på platsen. Den behöver inte belasta statsbudgeten, höja kommunalskatten eller bli en ny kostnad för företagen.

Kommuner kan redan i dag arbeta med frivilliga avgifter

En viktig del av debatten glöms ofta bort: kommuner behöver inte vänta på en nationell turistskattelag för att börja bygga lokala modeller.

En obligatorisk skatt eller tvingande avgift kräver lagstöd. Där måste riksdag och regering agera. Men kommuner, destinationsbolag och näringsliv kan redan i dag utveckla frivilliga besöksavgifter, gästkort, destinationskort eller partnerskapsmodeller där besökaren erbjuds att bidra – och får tydligt värde tillbaka.

Det är inte samma sak som en obligatorisk turistskatt. Men det är ett första steg. Det ger kommuner och destinationer möjlighet att testa betalningsvilja, utveckla teknik, bygga samverkan med företagen, mäta effekter och visa politiken att modellen fungerar.

Det borde vara Visitas position: säg ja till lokalt utformade, transparenta och värdeskapande modeller – men nej till dåligt designade skatter utan återinvestering.

Risken är att näringen ställer sig utanför

Om medborgarna i turistkommuner upplever att besökarna bör bidra mer till platsens kostnader, och om kommunpolitiker ser att dagens finansiering inte räcker, kommer frågan att drivas vidare ändå. Då riskerar näringen att stå vid sidan av när modellerna utformas.

Men att vara beredda att diskutera en modell där besökaren bidrar, där medlen återinvesteras lokalt, där näringen är med och styr prioriteringarna och där gästen får konkret värde tillbaka.

Det vore en starkare position än dagens nej!

En svensk modell måste vara lokal, transparent och digital

En lagstadgad modell bör vara frivillig för kommunen. Den bör betalas av besökaren, inte av företaget. Pengarna bör återinvesteras lokalt i sådant som stärker gästupplevelsen, platsens hållbarhet och företagens affärsmöjligheter. Styrningen bör ske i samverkan mellan kommun, destinationsorganisation och näringsliv, baserad på kunskap om gästens behov. Och modellen bör vara digital, så att betalning, gästkort, uppföljning, statistik och erbjudanden kan hanteras med minimal administration.

Med dessa principer kan en svensk modell bli något helt annat än den hotbild Visita målar upp. Den blir ett konkurrensverktyg.

Dags att byta fråga

Debatten om turistskatt fastnar ofta i frågan: blir det dyrare för gästen?

Det är fel fråga.

Rätt fråga är: vad skall vi investera i för att öka vår konkurrenskraft?

Om en avgift på några tior per natt gör att destinationen kan investera i bättre upplevelser, högre kvalitet, starkare hållbarhet, mer konsumtion och bättre lokal acceptans, då är frågan inte om gästen betalar mer. Frågan är om gästen får mer.

Och om gästen får mer, företagen får bättre affärsförutsättningar och kommunen får bättre verktyg för att hantera turismens effekter, då är turistavgiften inte turistfientlig. Då är den näringspolitisk.

Visita har fel om turistavgifter

Rätt utformade kan de stärka svensk besöksnäring, inte försvaga den. Därför borde besöksnäringen inte lägga all kraft på att stoppa utvecklingen. Den borde lägga kraft på att forma den.

För alternativet är sämre: att politiken till slut beslutar utan näringen.

Och då kan Sverige få just den typ av modell som Visita varnar för – i stället för den modell som branschen faktiskt behöver.

Lars-Börje ”Bulan” Eriksson

Sverige behöver bättre kunskap om turismens lokala effekter.

Tillväxtanalys rapport “Turismtäta kommuner” pekar på att kommunerna behöver bättre kunskap om vilka effekter turismen faktiskt har lokalt. Rapporten föreslår därför att Tillväxtverket bör få ett utökat uppdrag att utveckla metoder, statistik och kunskapsunderlag för turismtäta kommuner.

Det är en helt riktig slutsats. Men den behöver kompletteras med en lika viktig insikt:

Kommunerna behöver inte vänta på staten.

Varje turismtät kommun måste själv börja bygga sin egen datakapacitet. Det kräver digitala verktyg som löpande kan samla in, analysera och visualisera lokal besöksnäringsdata. Tillväxtverket bör få ett starkare nationellt uppdrag, men kommunerna behöver samtidigt ta ansvar för den lokala kunskapsproduktionen.

Det handlar om att gå från årlig statistik till löpande destinationsintelligens.

Kommunerna bör samla in och analysera följande typer av data

1. Volymdata Kommunerna behöver veta hur många människor som faktiskt använder platsen, inte bara hur många som är folkbokförda där. Det kräver data om:

  • kommersiella gästnätter
  • icke-kommersiella övernattningar
  • fritidshus och delårsboende
  • dagbesök
  • evenemangsbesökare
  • husbilar, camping och ställplatser
  • säsongsarbetare
  • besökstoppar under helger, lov och högsäsong

Detta bör ligga till grund för ett mått på funktionell befolkning.

2. Rörelse- och flödesdata Kommunerna behöver förstå var besökarna rör sig, när belastningen uppstår och vilka platser som används mest. Här kan teledata, mobilitetsdata, parkeringsdata, kollektivtrafikdata, leddata, appdata och sensordata ge en helt annan precision än dagens traditionella turismstatistik.

Exempel på frågor som bör kunna besvaras:

  • Var uppstår trängsel?
  • Vilka leder, stränder, torg, hamnar, parkeringsplatser och besöksmål belastas mest?
  • Hur förändras flödena över säsong?
  • Vilken effekt har evenemang, väder, lovveckor och kampanjer?
  • Hur kan trafik, skyltning, parkering och service dimensioneras bättre?

3. Konsumtionsdata Turismens lokala värde avgörs inte bara av antal besökare, utan av vad de gör och hur mycket de spenderar. Kommunerna bör därför köpa in eller samla in data om:

  • korttransaktioner
  • konsumtion per besökare och dygn
  • konsumtion per kategori: boende, restaurang, handel, aktiviteter, transport
  • geografisk spridning av konsumtion
  • skillnader mellan dagsbesökare, övernattande gäster och fritidshusägare
  • läckage, alltså konsumtion som inte stannar lokalt

Detta är avgörande för att förstå turismens faktiska bidrag till lokal ekonomi.

4. Beteendedata Kommunerna behöver veta vad besökaren faktiskt gör på platsen. Det kan samlas in genom appar, digitala gästkort, bokningsdata, QR-koder, enkäter, webbstatistik och platsdata.

Exempel:

  • vilka aktiviteter besökaren genomför
  • vilka erbjudanden och tjänster som används
  • hur länge besökaren stannar
  • hur ofta besökaren återkommer
  • vilka informationskanaler som påverkar beslut
  • vilka upplevelser som driver nöjdhet och återbesök

5. Drivkrafts- och attityddata Kommunerna behöver också förstå varför besökaren kommer och hur platsen uppfattas. Här krävs återkommande undersökningar om:

  • besökarens motiv
  • kännedom om kommunen som destination
  • image och varumärkesposition
  • betalningsvilja för gästkort, transporter, leder, evenemang och service
  • upplevelse av kvalitet, hållbarhet och värde
  • sannolikhet att återvända och rekommendera platsen

Detta är särskilt viktigt om kommunen vill utveckla en turistavgift eller ett gästkort med tydlig motprestation.

6. Hållbarhetsdata Turismens effekter måste mätas bredare än i omsättning och gästnätter. Kommunerna bör följa upp:

  • slitage på natur, leder, stränder och offentliga miljöer
  • avfallsmängder och renhållningskostnader
  • vattenförbrukning och VA-belastning
  • trafik, parkering och utsläpp
  • buller, trängsel och trygghet
  • lokalbefolkningens attityder till turismen
  • balans mellan besöksnytta och invånarnytta

Turismens legitimitet avgörs i hög grad av om invånarna upplever att turismen stärker eller försvagar platsen.

7. Företagsdata Kommunerna behöver även bättre kunskap om hur lokala företag påverkas av och är beroende av turismen. Det bör ske genom strukturerad datainsamling från företagen.

Exempel på data:

  • andel av omsättning som är beroende av besökare
  • säsongsvariation i intäkter
  • personalbehov och rekryteringsutmaningar
  • behov av personalboenden
  • investeringar kopplade till turism
  • kapacitetsproblem
  • effekter av evenemang, kampanjer och destinationsinsatser
  • företagens syn på turistavgift, gästkort och gemensam finansiering

Detta gör det möjligt att visa turismens verkliga betydelse för det lokala näringslivet och samtidigt identifiera vilka flaskhalsar som hindrar tillväxt.

Tillväxtverkets roll bör vara nationell metod, infrastruktur och datatillgång

Tillväxtverket bör få ett utökat uppdrag och ökade resurser för att stödja kommunerna i detta arbete.

Uppdraget bör omfatta att:

  • utveckla nationella metoder för lokal turismdata
  • skapa standardiserade nyckeltal för turismtäta kommuner
  • samordna data från SCB, Tillväxtverket, regioner och kommuner
  • köpa in nationella datapaket, exempelvis mobilitetsdata och konsumtionsdata
  • tillhandahålla digital infrastruktur och API:er
  • skapa jämförbarhet mellan kommuner
  • utveckla modeller för funktionell befolkning
  • stödja kommuner i analys, uppföljning och beslutsunderlag

Men staten ska inte bygga allt själv. Privata aktörer bör stimuleras att utveckla lösningar för kommunerna. Det skapar innovation, konkurrens och en ny dataekonomi kring svensk besöksnäring.

Conqr BI finns redan som ett konkret verktyg

Det viktiga är att detta inte är en framtidsvision som behöver börja från noll.

Conqr BI är redan utvecklat som ett digitalt analysverktyg för kommuner och destinationer som vill börja bygga egen kunskap om turismens lokala effekter. Plattformen är baserad på forskning från Mittuniversitetet/ETOUR och är framtagen för att samla, strukturera och visualisera lokal besöksnäringsdata.

Med Conqr BI kan kommuner börja sin resa redan nu genom att samla in och analysera data om besöksvolymer, beteenden, konsumtion, företag, hållbarhet och lokala effekter.

Det gör att kommunen inte bara behöver förlita sig på nationella rapporter i efterhand, utan kan börja fatta beslut baserat på egen, lokal och löpande uppdaterad kunskap.

Tillväxtanalys rapport visar behovet. Tillväxtverket bör få uppdraget att utveckla den nationella ramen. Men kommunerna behöver själva börja bygga sin egen digitala kunskapsinfrastruktur.

Det är först då svensk turismpolitik kan gå från antaganden till evidens.

Och det är först då turismtäta kommuner kan visa, med data, hur turismen faktiskt påverkar ekonomi, invånare, företag, bostäder, infrastruktur, natur och lokal utvecklingskraft.

Vill du veta mer? Boka in en tid med mig när det passar dig genom att klicka här: meetings.hubspot.com/bulan

Institutionalisera svensk destinationsutveckling!

Tillväxtanalys avslutar sin rapport om turismtäta kommuner med en mening som borde bli startpunkten för en ny svensk turismpolitik:

“Frågan gäller därmed inte om turismen är viktig, utan hur dess utveckling kan göras institutionellt, ekonomiskt och socialt hållbar på de platser där den är som mest genomgripande.”

Exakt där ligger kärnfrågan.

Svensk besöksnäring behöver nya finansieringsmodeller som gör tre saker samtidigt:

Vi måste institutionalisera destinationsutvecklingen.

Vi måste göra den ekonomiskt hållbar.

Vi måste göra den socialt hållbar för de lokalsamhällen som bär turismens största effekter.

Min utgångspunkt är enkel:

De som har nytta av turismen ska också vara med och finansiera sin del av utvecklingen.

1 – Besökaren ska vara med och finansiera sin upplevelse genom en lokal besöksavgift.

Avgiften ska gå direkt till det lokala destinationsbolaget och öronmärkas till investeringar som stärker besökarens upplevelse, platsens kvalitet och lokalsamhällets långsiktiga attraktivitet. Men skall INTE kunna användas till kommunens obligatoriska uppdrag eller marknadsföring,

Det kan handla om leder, kollektivtrafik, renhållning, naturvård, evenemang, service, digital information, bättre besöksflöden och med ett obligatoriskt gästkort med tydliga förmåner som neutraliserar avgiften och förstärker besökarens köpkraft.

Det är den viktigaste institutionaliseringen Sverige bör börja med.

Effekten blir att destinationsbolaget får en tydlig, långsiktig och legitim roll som lokal utvecklingsmotor. Inte bara som marknadsförare av platsen, utan som den organisation som samlar kommun, företag, invånare och besökare kring investeringar i platsens framtid och driver tillväxt.

Det är genom lokal utveckling som turismens potential för Sverige förverkligas!

Den näst viktigaste institutionaliseringen är att staten också måste vara med och finansiera.

Staten är den aktör som tjänar mest på besöksnäringen genom moms, arbetsgivaravgifter, bolagsskatt och andra skatteintäkter. Därför bör staten återföra en del av sina turismintäkter till de kommuner där övernattningarna faktiskt sker.

Det görs enklast genom en fast statlig ersättning per övernattning till kommunen. Precis som besökaren betalar en avgift. Gärna ett liknande fast belopp också. Statistiken finns redan och möjliggör ett enkelt flöde av pengar från staten till kommunen.

Pengarna ska kunna användas för att stärka de kommunala funktioner som belastas extra av turismen: VA, avfall, räddningstjänst, trafik, offentlig miljö, planering och annan kapacitetskrävande infrastruktur MEN skall även kunna investeras i besökarens upplevelse och marknadsföring.

Dessa två modeller skulle tillsammans skapa den långsiktiga finansiering som i dag saknas:

1. Lokal utvecklingskapacitet och investeringar i turismens ekonomiska och sociala hållbarhet

2. En statlig ersättning per övernattning som stärker kommunens förmåga att bära turismens merkostnader.

Som komplement bör även kommunen bidra enligt samma logik, genom investeringar i turismen baserat på antal övernattningar i kommunen. Enkelt att förstå och bestämma utifrån varje kommuns förutsättningar.

Företagen är idag ofta medlemmar i det lokala destinationsbolaget när de har nytta av turismen. Det sker redan på många håll i Sverige och är i grunden rätt.

Företagen står redan för den största delen av investeringarna i turismen idag genom investeringar i sina produkter, anläggningar, service, personal och marknadsföring och bör därför inte tvingas i i liknande system utan stöttas utan stimuleras att fortsätt investera genom ovanstående modell. Långsiktiga förutsättningar för destinationernas utveckling kommer leda till ökade investeringar från turismens företag.

Detta förtydligar hur alla parter bidrar.

  • Besökaren bidrar till upplevelsen.
  • Staten bidrar eftersom staten får stora intäkter.
  • Kommunen bidrar eftersom platsutvecklingen också stärker invånarna.
  • Företagen bidrar eftersom deras affärer bygger på destinationens attraktionskraft.

Till skillnad från modeller som bygger på procent av boendekostnaden är en fast avgift per besökare enklare att förstå, enklare att administrera och mer rättvis.

Alla besökare betalar samma avgift för samma grundläggande värde: tillgången till platsen, upplevelsen och den gemensamma destinationsservicen.

Rätt utformad bör en svensk modell bygga på tre principer:

  • Avgiften ska vara lokal och frivillig för kommunen.
  • Intäkterna ska vara öronmärkta till platsens, upplevelsens och lokalsamhällets utveckling.
  • Gästen ska få något tillbaka, exempelvis genom ett digitalt gästkort med förmåner, transporter, rabatter, information och service.

Då förändras avgiften från att upplevas som en kostnad till att bli ett värdeutbyte.

En modern turistavgift är inte bara en intäktsmodell.

Den är ett kontrakt mellan gästen och platsen:

  • Du bidrar till destinationen – och du får en bättre upplevelse tillbaka.

När staten, kommunen, företagen och besökaren alla bidrar skapas något som Sverige i dag saknar:

  • Ett institutionellt system för långsiktig lokal destinationsutveckling.
  • Det är så besöksnäringen kan bli ekonomiskt hållbar.
  • Det är så den kan bli socialt legitim.

Och det är så Sverige kan börja ta tillvara turismens fulla potential – lokalt, där värdet skapas och där effekterna märks.